Cu o forma exterioara moderna, artistic sculptata si liniile fine, dar bine definite, noul Genesis, dezvoltat sub numele de cod 'proiectul BH' timp de patru ani si pret de 600 milioane dolari, se impune ca o prezenta autoritara si sofisticata pe piata auto modiala. Folosind Mercedes E-Class, seria 5 de la BMW si Lexus GS drept jaloane ingineresti pentru programul Genesis, Hyundai a lasat in urma traditia de doua decenii a arhitecturii cu motor pe fata si actiune pe patru roti, adoptand o configuratie cu tractiune pe spate.


Te-ar putea interesa si:


Mai multe articole din sectiunea YourMoney »




Ascultă primul podcast de FinTech și digital banking din piață.

Citeste si